半挂车在行驶过程中的安全性非常重要，ABS应用在汽车刹车制动中，对提升汽车行进过程中的安全稳定性具有重要意义。小编近期在抖音上看到很多司机朋友反映车辆在未启动时听见四轮有嗒嗒声，但在行驶过程中出现ABS故障灯常亮。遇到这种情况该怎么办呢？小编今天来给大家分享一些ABS常见故障案例和保养注意事项。
一、挂车制动系统的构成
半挂车ABS系统具体指防抱死制动系统，是在原有的汽车制动系统上，附加的装置，用于控制汽车刹车制动过程中车身的稳定性。ABS 系统主要由车轮传感器、控制器和调节器等三大部分组成。在制动发生后，ABS系统主要通过控制车轮的滑移率、车轮速度实现汽车稳定的控制目标。
挂车制动一般为气制动，气源来自于牵引车。首先我们看一下挂车气路安装简图，由下图可以看出，半挂车的气路并不复杂。主要有三大件：紧急继动阀，挂车ABS和制动气室。
气路在没有因为密封不当而漏气的情况下，大部分的故障来自于这三个大件。当然问题是全方位的，气制动相关的所有部件都会带来不同程度的影响，所以安装时候也不可掉以轻心。
二、气路的安装要求
除了三个大件以外，再就是气路的安装，这很基础，但如果不做到位，车辆使用效果会不尽人意。气路连接不可有冗长和不必要的缠绕，一个合格的气路一般都简单明了。
在安装齿圈的时候，除了要将安装的预留槽上的污垢清楚干净之外，也要有几点需要注意：
1、齿圈在安装时，应该充分的加热到180-200度左右，并将温度保持5-10分钟，然后再将齿圈装配。
2、齿圈加热到可以直接放入轮毂卡槽，能够转动最佳，这样可以确保齿圈直接安装到位，不必再用外力对齿圈位置进行修正。
3、禁止用金属物体冲击齿圈，以免齿圈损坏变形，影响传感器信号的准确性。
