3、防眩功能优化高透过率、1秒内渐变调光
一般的流媒体后视镜，屏幕透过率不到40%、透光率只达到30%，且启用防眩光功能时反应时间需8秒左右。以VV系列的华阳流媒体后视镜为例，ADAYO华阳率先引入PDLC调光玻璃技术，通过调光玻璃中的感光元件和特殊算法调节反射率，1秒内快速实现线性渐变调光，对屏幕的偏振光透过率提高到80%以上，起到很好防眩效果，同时也解决了产品的发热问题。 这样的透光率达到航空级别了。
注：飞机上的平面显示器要求的透光率为80%以上，而且亮度要足够高，否则一旦屏幕被阳光照着就看不清屏幕内容了。
4、画面实时传输优化低延时、画面流畅
一般的后装市场后视镜产品，为非车规芯片方案，带操作系统，画面显示一般为100ms以上或更高，即当汽车以120km/h的时速行驶，看到画面时车辆已经向前行驶了至少5米，存在一定的危险。ADAYO华阳通用流媒体后视镜采集的车外部影像，是由摄像头的镜头到传感器芯片、图像处理芯片，直接发送到后视镜内的屏驱动芯片显示在屏幕上，延迟低于50ms，显示效果流畅，且不存在任何卡顿的情况。
发达国家无一不是汽车强国，即便是一个流媒体后视镜，采用的技术对一个国家工业基础来说要求都非常高的。摩卡在配置方面，舍得花钱。
