标致508在避震调校上更注重支撑,尤其选装了可变悬挂,让整车重心更低,即使是80km/h状态过弯时,车身状态依然出色。当然也牺牲了部分舒适,遇到减速带路况时,传递到座椅的路感比较清晰。其实只要您对驾驶的车身状态够有信心,就免去了各种驾驶状态下的推头、失控带来的担忧疲劳。
接下来,这款选装件完成的508L开始“开挂”旅程。从解放双腿、双手、双眼的自动驾驶流程中,标致508L配置了ADAS2.0智能选装包之后,能够拥有L2级别的自动驾驶辅助,尽管不太愿意把安全交给系统,但长时间开车难免出现注意力分散、或低调看手机等情况,如果此时前方路况有危险,ACC和车道系统会提前干预,并做出保持车道、刹车等动作。