对于这个问题，有些细心的车主，或部分车主在不经意间，会听到机舱会有“啪嗒”“啪嗒”的声音。
而且这个“啪嗒”声是有规律的，间隔几秒就会想一下，就会伴随着发动机抖动一下，而且是在原地开着空调才能清楚的看到和听到这种现象。
BMW机舱
那么这是什么原因呢？
是空调坏了吗？
车内空调是制冷的，没有任何异常的，这就让人很疑惑，为什么机舱内会发生这个声音呢？会不会是哪些部件发生了损坏导致的异响？
联想重重，又担心车辆一直这样会受损，于是就会去到修理厂或是4s店。
要是去到黑修理厂，则会告知您更换压缩机，且各种问题就出来了。
在这里小编告诉各位车主，当听到这种有规律且间隔几秒就会“啪嗒”一下的声音，则是空调压缩机的电磁离合器吸合的声音。
汽车空调压缩机（黑色部分为电磁离合器）
那么为什么会出现这种声音呢？
首先要明白空调压缩机受哪些因素影响和控制，以及工作原理。
1.压缩机工作第一要受AC开关控制
空调AC控制开关
2.压缩机工作受温度开关控制
温度传感器
而这个“啪嗒”声主要是受温控开关控制，汽车空调与家里的变频空调不同，汽车的空调压缩机目前的车辆基本上都是变排量压缩机，也就是说可以通过更改压缩机内部斜盘的角度，致使活塞行程进行变化。
然而，当车内温度达到设定温度，或者原地怠速的情况开启空调，空调电脑则会控制电磁离合器断开，使压缩机不工作，致使冷媒不流通，来控制蒸发箱的温度以防止结冰。
当压缩机不工作之后，车内温度升高，则电脑又会控制电磁离合器吸合，使压缩机工作，继续制冷。
因此就出现了，当原地怠速能听到机舱内有规律的“啪嗒”声。
其次，在高速跑的时候，电磁离合器也会出现这种情况，只不过发动机噪音，胎噪和风噪等等外在噪音影响，使车主无法感受到这种声音。
所以就完全不用担心这种情况，这是为了保证乘客舱有一个相对舒适的温度而设计的。
当然，只有这种有规律的“啪嗒”声，且需要特定条件才会出现的声音才是正常的声音。而不是，没有规律，或一直有异响的声音。
可能会有人问了，压缩机频繁断开吸合会损坏压缩机吗？
既然汽车厂家是这么设计的，那么一定是经过各种检验和测试之后的，所以这点完全不用担心。
各位小伙伴记住了吗？
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