首先是它的控制管路接口，很明显，里面已经生了铁锈。要知道ABS控制阀对于压缩空气的洁净度要求是非常高的，如果气路内含有水分，就会腐蚀铁质部件，造成生锈。这些铁锈最终会进入到阀体内部，造成阀体内部的活塞发卡、漏气等故障。
其次，制动气压的输出口内明显能看到残留的油渍，这证明卡车的空压机已经发生了严重的窜油故障——发动机润滑油通过空压机入侵了气路系统。ABS阀体内有许多的橡胶密封圈，而这些密封圈对机油非常敏感，长期接触机油，会造成密封圈提前老化变质，最终导致ABS系统性能变差。
由于挂车的ABS阀门处在全车气路系统的最远端，由此可以判断，距离空压机更近的阀类，受到机油的影响可能会更大。
经过拆解，发现制动总阀内的油污更多，整个排气口已被油彻底浸透，变得油乎乎；而气路接口更为夸张，里面残留的机油非常多，甚至都可以流出来了。
