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奔驰在2004年的时候推出了一款双门的轿跑车，命名为CLK。搭载奔驰旗下的1.8升涡轮增压发动机还有 3.0和3.5升两款自然进气发动机，这款车型的上市并没有给奔驰的带来多么大销量的突破，这对于十几年前能够花七八十万买一辆双门的轿跑车的人还是非常少见的。仅仅是在两年之后，奔驰就彻底的将它停产了，在马路遇见它的概率就真的是低的吓人。
这台CLK在经过了十几年的洗礼之后，行驶里程也已经达到了十万公里。其实在这个物欲横流的时代里面，能够拥有一台十年以上车龄的老车是一件十分幸福的事。但是岁月不饶人，这台CLK在经过颠簸路面的时候底盘发出了明显的异响，并且车身出现了严重的摆动。
经过检查之后发现右前的减振器发生了严重的渗漏，减振器内部腔室的油液通过油封顺着减振器流到了羊角上面。这样的渗漏状态一定是经过了很长时间，油液已经和灰尘转化成了油泥附着在了减振桶上，厚厚的一层。
