即使是另外一侧也不能幸免，也发生了比较严重的渗漏。减振器漏油只有一个解决方案，那就是更换。减振器在制作的时候集成度非常高，根本就没有给予维修的机会。
其实你眼前看到的这个是减振器总成，共有减振器和弹簧还有顶胶三部分组成，这种搭配方式已经有100年左右的历史了。弹簧由于超长的使用寿命几乎不会有任何的损坏，我们要换的其实是减振器。
拆卸减振器不是一个容易事，主要是需要克服非常大的弹簧弹力。这就需要用到一个专用工具，专用工具的夹紧力将弹簧压缩，就可以将减振器拆卸了。弹簧的弹力之大，可以导致骨折，在拆卸的是一定要非常的小心。
这就是减振器了，来自底盘的所有的震动都要被它过滤掉，工作原理就是利用机械能转化为内能。在减振器内部有两个腔室，里面灌满了油液，减振器工作的时候正是利用这些油液的阻碍能力进行滤震。
