老式济柴190柴油机结构,济柴190柴油机缺点

首页 > 车主 > 作者:YD1662024-02-20 02:00:59

90年代的济柴。

老式济柴190柴油机结构,济柴190柴油机缺点(13)

1996年,“石油济柴”在深交所挂牌上市。

进入新世纪以后,济柴通过市场分析和前瞻研究,发现支撑国内石油钻探动力市场近40年的190产品,已经无法适应行业内普遍应用电动钻机作业的新需求。企业亟待开发研制一款新的“拳头产品”,以打破电动钻机动力市场被国外产品垄断的局面,为保障油气主业提供更加长远、更具优势的支持。为此,济柴下定决心“重走长征路”,启动了电动钻机用175高性能柴油机的研制项目。

2009年开始,济柴用了两年时间,一鼓作气实现175柴油机一次点火成功。2016年,175产品在新疆大漠和内蒙古戈壁完成工业性试验,可靠性得到充分验证。2018年,集团公司确定由济柴175柴油机为新型钻机提供主动力,全面保障油气钻采安全,首批175产品发往使用现场。十年磨一剑,济柴175迈出了产业化、商品化的第一步……

老式济柴190柴油机结构,济柴190柴油机缺点(14)

济柴电动钻机用175发电机组在新疆克拉玛依应用现场稳定运行。

截至今天,具备极佳经济性和适应性,兼具低排放、高度自动化、稳定可靠等优势特点的济柴175发动机,已经有超过200台在用户现场运行,产品遍布甘肃、新疆、陕西、四川、河北、辽宁及黑龙江等地的我国各大油气开发主战场,装备了中国石油五大钻探公司20多个井队。依托领先的技术、可靠的质量、优质的服务和精益的管理,175新产品已经占据了国内电动钻机发动机市场70%的份额,为推动钻井动力国产化和保障中国石油发展提供了有力的装备支撑。

凭借成熟的产品,济柴动力在保障油气方面成绩斐然。2005年,济柴为西气东输工程承建了24个天然气发电站,被评为管道工程优胜供货商;2011年,紧跟集团公司“走出去”的步伐,用可靠的产品和优质的服务,在伊拉克鲁迈拉项目中叫响了中国石油装备品牌;而济柴“两机”核心业务中另一个重磅产品——压缩机,也广泛应用于苏桥、雷61、大港等大型储气库和塔里木、吐哈、辽河、青海等油气田现场,填补了国内空白,成为保障国家能源安全的“心脏”级设备。

老式济柴190柴油机结构,济柴190柴油机缺点(15)

济柴压缩机产品助力国家储气库建设。

从踏入石油之门、追赶竞争对手到捍卫国产动力,从攻关190、做强175到油气动力装备“遍地开花”,济柴人用超过半个世纪的执着拼搏,深刻诠释了保障石油和产业报国的坚强信念。这座中国石油装备制造业的“百年老店”,将以百年为起点,继续踏上永不停歇的石油动力奋斗之路。

老式济柴190柴油机结构,济柴190柴油机缺点(16)

上一页12345下一页

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.