另外，像维持底盘平整度、给传动轴、悬架系统等预留足够空间等情况，也会让排气管被掰弯、被压扁等，令走位、形状达不到最理想状态。
而改装排气，至少成本控制没那么抠门，产量不高允许慢工出细活，一些让排气管看起来更精致的工艺可以得到应用（如漂亮的鱼鳞焊和烤蓝尾嘴等）。
所以，带着对抠门、妥协的主机厂的谴责与控诉，顶着深夜回家时邻居的愤怒，我们要改排气！
排气系统的改装能够达到一系列的效果，发动机动力曲线的改变（损失低扭以换取高转输出），尾气污染物含量的增加，排气响度、音色的变化，排气系统的观感（其实就是排气尾嘴啦）。而对于绝大多数改排气的人来说，总结起来也就六个字，听个响看个嘴儿。
看个嘴儿不用特意展开了，决定排气管性能的，走位设计、管径、管壁厚度，尾鼓内部结构，尾嘴形状的决定性几乎为零。
