为什么油箱内的回油管堵塞会导致转速只有1500？
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油箱内的回油管堵塞，造成共轨管内压力超出高压极限导致转速只有1500，故障灯点亮的故障案例
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(000-999)完整发动机-概述AL0539---康明斯铜管-软管水管胶管管子库房-09
【故障现象】
潍柴汽车发动机能正常启动，
但转速只有1500r-min，
故障灯点亮。
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(000-999)完整发动机-概述AL0539---康明斯铜管-软管水管胶管管子库房-10
【故障处理过程】
接车后读取故障码，
发现有故障码134，
内容为共轨限压阀打开。
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首次启动后踩加速踏板，
发动机能达到额定转速，
但通过数据流观察发动机在启动后的几秒内
实际轨压大于额定轨压。
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根据故障码的提示，
共轨限压阀打开，
是因为共轨管内压力超出高压极限，
而导致共轨管压力超出极限的主要原因是，
回油管路不畅
和燃油计量单元得到了错误的信号，
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而从数据流中
没有发现有关燃油计量单元的问题，
表明回油管路有故障。
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于是检查回油管路，
发现油箱内的回油管有堵塞现象。
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对堵塞的回油管进行疏通后试车，
故障排除。
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在柴油发动机高压共轨电控系统中，
当发动机电控单元
检测到轨管压力超出高压极限
或轨管限压阀打开时，
电控单元将进入跛行回家模式，
限制发动机转速，
大多数情况下发动机转速最高为1500r-min。
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(000-999)完整发动机-概述AL0539---康明斯铜管-软管水管胶管管子库房-11
【故障原因分析】
油箱内的回油管堵塞，
造成共轨管内压力超出高压极限
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(000-999)完整发动机-概述AL0539---康明斯铜管-软管水管胶管管子库房-13
【故障相关知识】
柴油机燃油系统回油装置的使用
柴油机燃油系统的回油装置
(包括回油管、回油阀)
看似不起眼的零件，
常常被人们忽视，
但是它对于保证柴油机正常工作
起着非常重要的作用，
故在使用和维护中不可掉以轻心。
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(1)柴油机回油管路的布置。
柴油机燃油系统一般有3处回油管路
1)燃油滤清器上的回油管。
燃油滤清器的回油一般导入燃油箱。
如6120Q型柴油机的燃油滤清器上
设置有回油阀，
当管路柴油压力超过回油阀的开启压力时，
回油阀便开启，
多余的柴油经过回油管流回燃油箱。
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2)喷油泵上的回油管。
由于输油泵的输油量
为喷油泵全负荷时最大喷油量的2~3倍
多余的柴油便经过回油管流回输油泵，
例如6135Q型柴油机
Ⅱ号喷油泵上的回油管。
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3)喷油器上的回油管。
喷油器在工作时，
会有极少量的燃油从针阀
与针阀体的配合面之间泄漏出来，
这些燃油可以起润滑作用，
但是应该引导出来，
以免积聚过多造成针阀背压太高而动作失灵。
这部分燃油经过空心螺栓
和回油管引入燃油滤清器(或者燃油箱)，
例如4125A型柴油机喷油器上的回油管。
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(2)柴油机设置回油装置的目的。
柴油机设置回油装置的目的有以下两点。
1)调节燃油压力。
为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，
保证对喷油泵和喷油器的燃油供应，
对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。
在Ⅱ号喷油泵上，
其上体的一端设置进油管接头，
另一端设置回油接头，
在回油接头中装有回油阀
(又叫溢油阀或限压阀)。
当喷油泵上体水平油道(仍然是低压油路)的
柴油压力低于60kPa时，
该回油阀关闭，
喷油泵回油管内没有柴油流动;
当上体水平油道的柴油压力高于60kPa时，
回油阀被打开并开始回油，
部分柴油经过回油管流回输油泵，
从而使喷油泵上体水平油道内维持规定的油压
因此回油阀
起到了“稳压恒流、排除空气”的作用。
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2)导出多余的燃油。
喷油泵和喷油器上的回油管都属于这种情况。从设计上讲，
输油泵输送的燃油数量无法做到恰如所需，
一般要多于喷油泵的需要量。
另一方面，
尽管喷油器针阀偶件制造非常精密，
但是毕竟存在细微的配合间隙，
工作时从针阀与针阀体之间、
针阀体上端面与喷油器体下端面之间
难免有柴油泄漏，
这些柴油在喷油器内腔越积越多
当油压达到一定程度时，
会造成针阀升起困难、
无规律喷油甚至卡死针阀。
设置回油管并导出多余的燃油后，
就能消除上述不良现象，
保证柴油机正常工作。
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(3)回油装置是排除柴油机故障的一个“窗口”。
根据上述原理，
通过回油管可以巧妙地检查、
判断柴油机的某些故障。
例如，
暂时人为堵住柴油机喷油泵上的回油管，
再用手油泵泵油，
可以检查从输油泵到喷油泵之间的漏气位置。
例始一台4125A型柴油机，
在工作中自动熄火，
检查柴油滤清器内有空气，
将空气排尽后柴油机能够启动，
但是只工作一会儿就出现“喘气”现象，
转速下降，
继而熄火。
根据这些特征，
怀疑喷油器有故障，
于是卸下喷油器上的回油管，
然后启动柴油机，
则不再出现熄火现象。
拆开检查，
发现第3缸喷油器针阀偶件严重磨损，
于是压缩行程时汽缸内的高压气体
经针阀偶件之间的间隙进入回油管，
然后再进入柴油滤清器，
因而导致柴油机熄火。
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(4)回油装置在使用中应注意防止堵塞。
有的柴油机在柴油滤清器上
设置了单向回油阀，
不可将该阀拧死，
不带回油阀的回油管，
要保持畅通。
当柴油机出现加速不灵和自动熄火的故障，
在故障原因尚未查明之前，
不可草率地将回油管堵死，
否则回油装置将丧失调节油压的功能，
严重时使柴油机无法工作。
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0539-回油管有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0539---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0539---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[心]
