NO.7 迈腾
作为帕萨特的对标车型，迈腾在国内中型车市场也有很深的底蕴，但相比帕萨特逐步向年轻化转变的决心，迈腾依然带有更强烈的沉稳气息，这也让它在商务场景下更为合适，从具体的投诉问题来看，基本与帕萨特如出一辙，毕竟三大件完全相同，关于变速器顿挫的问题仍然是投诉的主题，另外电脑版故障、漏油等情况也有部分消费者投诉。
NO.6 凯美瑞
作为中型车市场最受欢迎的车型，凯美瑞凭借运动和优雅两款外观套件满足了不同用户的需求，同时新颖的内饰设计相比同级对手更有独创性，不过人红是非多，关凯美瑞的投诉也达到了344件，主要的问题集中在车身附件及电器方面，这个问题也出现在了兄弟车型亚洲龙身上，可见在相关问题上并非个例，另外车内材质用料或许也存在问题，在消费者的投诉中，还出现了仪表台开裂、部件老化开裂等问题。
NO.5 君威
相比君越，君威更是一台注重运动性的车型，更为精*车身同时提供了豪华和GS套件，略带溜背的车身结构看起来也更显动感，从消费者的主要投诉问题来看，发动机和车身附件及电器问题是主要症结，与君越同样存在共有问题的情况，另外其他投诉涉及到多个方面，包括无法启动、故障灯亮、车内异味和漆面起泡开裂等不同问题，看样子君威要想在国内实现更好的销售，这些问题必须快速解决。
NO.4 锐志
虽然锐志早已停产，但消费者关于这辆车的投诉却一直没有停止过，多达377起的投诉暴露出车型在设计和用料上的瑕疵，通过汇总消费者的投诉问题，车身附件及电器问题依然是第一，同时在各部件和内饰用料上的使用也存在诸多瑕疵，虽然年代略微久远，但仪表台开裂、部件老化、转向系统等问题随着用车时间的推移逐渐暴露出来，看样子耐用的标签可以从丰田身上撕下了。
