说人话，贵的火花塞，一般确实会有一些更高的成本、更高的设计和更好的优势的。
能不能改善动力- 用稀有金属主要是为了延寿和稳定
如果想要提升动力的朋友，换个贵的火花塞，会不会就像刚才说的那么爽？不一定。是因为火花塞的工作原理比较简单，效果是有上限的。
杜占军等人在期刊《工程机械》上面发了篇论文，《火花塞点火能量的测定》。
里面有讲到：为了让发动机能够正常运转，火花塞产生的放电火花能量要足够大。
能够使火花在可燃混合气体中形成火核，核桃的核，足够完成物理化学过程，并扩大火焰。
都不用记的，说人话就是，火花塞就是用来点火的，就是打火机，汽车用的打火机，只要型号匹配，正常工作，最后效果基本上没什么区别。
点个蜡烛，用火柴是点，用打火机点也是点，真不行，煤气炉上点一下也不是不可以。
厂家使用稀有金属和优化结构，最主要的目的，其实从前面的宣传资料上也能看出来，说的那些东西就是提高使用寿命和点火稳定性。
- 换新的火花塞，只能恢复动力
假如我们换了贵的火花塞，觉得动力确实有变强，其实可能不是因为新的火花塞增强了动力，而是恢复了原有的动力。
就好比你一件短袖穿了4、5年，有点松松垮垮了，你换了一件新的短袖，不松垮了，你就觉得新衣服质量很好，贵的衣服就是不一样。
原来的衣服太旧了，一模一样的换件新衣服，你也是这感受。
张军在期刊《科学技术创新》上面发了一篇论文的，《火花塞积炭对发动机性能影响分析》。
上面这么说：机油窜入燃烧室、混合气体燃烧不完全等等原因，会导致火花塞积碳。对，火花塞也会积碳的。
积碳过多就会导致火花塞不能正常工作，从而导致动力下降了、油耗增高了。
而且在火花塞使用的时候，电极是会不断磨损掉的，当电极间隙超过一定的限度了之后，点火性能会变得不稳定，最后会导致发动机的动力、燃油经济性下降。
如果我们换了火花塞，感觉车子开起来动力变强了，很可能是恢复了本身的动力，好的东西是“新”带来的，不一定是“贵”带来的。
有没有必要换贵的不过，也不代表换贵的火花塞，就是智商税，就是扯淡。其实各方面算下来，也有可能是更划算的，甚至算是比较有性价比的做法。
