在墨脱公路正常通车之后，从波密县开车到墨脱县只需要3到4个小时，告别以往简易公路所需要的12小时，与原翻山路段相比缩短里程约24公里。
值得一提的是，由于雅鲁赞布江位于墨脱县内，虽然公路全长只有117公里，但沿途却可以欣赏藏区的风景，尤其是大拐弯瀑布、悬在山腰的老虎嘴瀑布，宛如悬在半空中一般，还有如同巨龙的瀑布等，这些瀑布奇观也让墨脱公路被誉为“瀑布奇观公路”。
而墨脱公路在2013年10月31日正式通车，对于中国来说，是结束中国最后一个不通公路的县墨脱县不通公路的历史。
但面对修路时间长且耗资大的墨脱公路，人们在赞赏之余也产生疑惑，如此大费周章地建设一条公路真的值得吗，为何中国非修不可呢？
墨脱公路对我国有多重要在回答修建墨脱公路是否非修不可这个问题，就不得不清晰地认识到墨脱公路对我国有多重要。首先，在墨脱还未修建公路和通车之前，当地保持着比较原始的状态，四周皆是高山丛林，里面的人很难出来，外面的人很难进入，可谓是关山阻隔。
当地居民只能活在“井底”。“井底”这个词是当地民众的原话，因为墨脱当地地貌特殊，雅鲁赞布江海拔由7000多米急速过渡到低谷地带的200米贯穿于墨脱整个县内，陡峻的山、湍急的水阻“置”墨脱于“井底”。
村民们为了出去一趟，需要翻山越岭，而出去最近的集市买东西，来回便需要十几天的时间。根据当地一些老人的描述，进出一趟不仅耗时长，而且旅途艰辛，需要经过爬梯子、滑绳索、度过险桥等。
在如今看来，这样的难度不亚于极限挑战。截至2010年，墨脱县中各乡之间仅通骡马驿道，村寨之间只有羊肠小道。
而有时候由于天气寒冷，山路被大雪冰封便难以往来。而在雨季来临的时候，强降雨量则让整个墨脱县如同一座孤岛。再加上泥石流、地震、雪崩等自然灾害，进一步加大了当地民众生活的困难。
在国内和平解放之后，这让当地渴望能够修建一条道路，让墨脱县的民众能够方便与外界联系。但这个愿望足足经过了长达五十年的时间才终于实现，这对于当地的老百姓来说，看到了国家的富裕与强大。
