那么，如何控制体内的这些“洪荒之力”呢？
靠减振器。
我们都知道，减振器里面是有油液的，这些油液在减振器里面有一些很复杂的流动，这些流动就把车子振动的一部分能量转化成热能，耗散到空气中去了，这也就是为什么减振器筒会发热的原因。
由于能量被耗散出去了，车子也会更安定。
隔离缓冲&振动传递
弹簧的存在，可以起到“隔离”振动的作用，因为它把车子撞击路上的沟沟坎坎时瞬间的能量摊开了，摊到了一段时间里。
假如你开着一台没有悬架的车去压减速带，冲过去之后，瞬间就一切都烟消云散恢复平静了，但是冲上减速带的那个瞬间是非常非常难受的；有了弹簧之后，冲击减速带的那个瞬间只是有些许的不爽，但是这“些许的不爽”持续的时间会长一点。
这就是说，弹簧的存在，使得能量不再是集中释放的，而是拉长了时间、降低了强度。
但是，就冲击减速带的那个瞬间而言，减振器跟弹簧其实是对着*。
