兰州-庆阳铁路均绕行原州区
- 甘肃曾多年妄想向东打通庆阳-延安铁路大动脉，终被现实从梦中惊醒。
- 银西铁路走向争夺战
- 陕西争夺线路为：银川-吴忠-延安-铜川-西安，后续线路是延安-榆林-鄂尔多斯-包头，延安-吕梁-太原。
- 甘肃争夺线路为：银川-吴忠-庆阳-西安。
- 宁夏争夺线路为：银川-吴忠-固原-平凉-宝鸡。
- 这次，甘肃取得胜利。
- 甘肃规划了兰州-定西-固原-平凉-庆阳-延安高速铁路，最终无法协商完成庆阳-延安的走向而夭折。
- 随后，甘肃修改为定西-会宁-静宁-隆德-泾源-平凉-镇原-西峰客货两运铁路，陕西则抛出定西-会宁-西吉-原州-彭阳-镇原-西峰客货两运铁路。
- 至此，成功挑起甘肃、宁夏对铁路走向之争。
- 兰州铁路枢纽向“井”字枢纽转变，其入场线路已发生变化。
- 太中银铁路入场线路为：红寺堡-同心-靖远-平川-白银-兰州新区。
- 庆阳煤运重载铁路为：（庆阳）华池-环县-同心（诸家湾）-原州（三营台）-海原-平川-靖远-白银-兰州新区。
- 至此，兰州-庆阳250公里/时高速客运铁路，兰州-庆阳160公里/时客货两运铁路，兰州-庆阳重载铁路均绕行固原市原州区，难怪固原不爽。
- 这是与固原市原州区有仇吗？
- 仔细观察，就当前情况看，这种规划是无奈之举。
- 银西高铁经过庆阳，甘肃有更多县域通高铁，选择平凉则少很多。
- 定西-庆阳铁路选择陕西方案，则舍弃固原市隆德、泾源和平凉市静宁、崆峒。
- 选择甘肃方案则舍弃固原市西吉、原州、彭阳。
- 中卫-同心-原州-彭阳-崆峒铁路即将扩能升级，原州-彭阳-崆峒段该如何选择？
- 大概率是放弃了西吉县，这样固原的隆德、泾源、原州、彭阳四县区均有铁路。
- 放弃隆德和泾源后，西吉、原州、彭阳三县区有铁路，且原州-彭阳-崆峒段共线，铁路网络功能下降。
- 银川-定边-绥德方向同样存在问题。
- 宁夏希望沿太中银普铁走向建设银太高速客运铁路，现实是又一次掉入当年太中银铁路泥潭。
- 当年太原-吕梁-绥德-定边-中卫（银川）铁路陕西段推进极为困难，最终由兰州铁路局代理才打通。
- 作为十三五“八纵八横”干线铁路青银高铁太银段的绥德-银川段至今没有规划。
- 陕西延安方案是：安塞-志丹-吴起-定边-盐池-宁东-银川。
- 如果这个通道建成，吴起-华池-庆城或吴起-华池-环县通道将开启。
- 兰太高铁所指的京兰新通道将成为可能，走向为兰州-榆中-定西-会宁-西吉-固原-彭阳-平凉-镇原-庆阳。
