2#的光泽度保持率较高，即雾度明显低于1#。
（5）力学性能
2#的断裂伸长率、冲击强度及MFR均高于1#，弯曲弹性模量略低，其余相差不大。
（6）总结及制品
两种耐划伤剂在常温下都使PP具有较好的耐划伤性能，但有机硅类耐划伤剂在PP材料热老化后仍使其保持优良的耐划伤性能，同时在气味、VOC、雾度具有较大的优势，在韧性和加工性方面也具有一定的优势。
由有机硅类耐划伤剂生产的汽车PP内饰件如下图所示。
汽车仪表盘用遮光PP
汽车仪表盘相关零部件常需要材料具有良好的遮光性以防串光，因此需要对PP 进行遮光改性。
塑料的遮光改性技术主要包括树脂共混、填充、双向拉伸、添加遮光助剂等技术。
树脂共混主要是在透明树脂中添加不透明树脂，使其微观结构产生不同相态而使折射系数发生改变，从而降低材料的透光率。
填充改性是在树脂中加入粒径较大的矿物质，可见光的波长小于其粒径而不能透过矿物质，从而起到降低透光率的作用。
双向拉伸技术主要针对已经成型的制品，通过双向拉伸使材料发生取向结晶，微观结构变得规整，阻止可见光的通过。
添加遮光助剂是通过混入钛白粉、SiO2、氧化锌等具有高遮盖力和光反射力的助剂，从而有效阻止可见光的通过。
重庆科聚孚工程塑料有限责任公司等发现当滑石粉粒径为10 μm，质量分数为40%时，PP的透光率最低，其遮光性能最好，在此基础上设计了一种汽车仪表盘用遮光PP的配方。
1、配方PP 48%、POE 6%、滑石粉40%、复配遮光剂5%、抗氧剂(汽巴1010和168)0.5%、润滑剂乙撑双硬脂酰胺0.5%。
以上含量均为质量分数，复配遮光剂成分为钛白粉和一种碳材料，两者质量比为99.95∶0.05。
2、性能该配方下，材料的透光率远小于0.1%，且使2 mm壁厚的样板达到全遮光效果(即用强光从背后照射样板，样板未出现光斑)，鉴于仪表盘壁厚通常为2 mm 左右，可以认为成功制备了一种汽车仪表盘遮光PP专用料。
该材料其它性能如下：拉伸强度25 MPa 、断裂伸长率17%、缺口冲击强度10.3 kJ/m2、弯曲强度35.6 MPa、熔体流动速率12 g/(10 min)。
采用该材料注射成型汽车仪表盘衬板如下图所示，厚度为2 mm，可满足完全不透光、不漏光的要求。
低气味低VOC车用玻纤增强PP
随着消费者对汽车产品质量要求的不断提高，对汽车内饰件产品的气味性提出了更高的要求。
不同的材料产生气味的原因不同，南京立汉化学有限公司研究了车用玻璃纤维(GF)增强PP中气味的来源，在此基础上，通过选择合适的相容剂并添加气味吸收剂制备了低气味低VOC车用GF增强PP。
1、主要原材料
