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隧道直径8.8米 为乘客降耳压
全长超41公里的新机场线只设草桥、磁各庄、新机场北航站楼三站，区间隧道也成为这条线路极为重要的工程部分。其中，工程盾构段长约16.15公里，超过全长的三分之一。
这次的盾构与一般的地铁区间盾构工程明显不同。新机场轨道线车速快，同时使用了接触网式供电方式，对盾构断面要求也更大，需要选用直径8.8米的大盾构进行单洞隧道开挖。
之所以采用如此大的盾构机，是因为新机场线在设计速度上是普通地铁的两倍，穿越一般直径隧道时风压较大。为了让乘客耳压有所降低、乘坐更舒适，隧道断面也就从过去的6米变成现在的8.8米。
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列车最快时速达160公里
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新机场轨道线工程采用城际铁路标准，应用新型市域车组，设计时速最高达到160公里/小时，是目前国内最快的城市轨道交通工程。
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