运动属性之外，高端自行车是理财和收藏的载体，也是骑行者的情怀和梦想
文 | 《财经》记者 刘潇阳
编辑 | 王静仪
三个月来，博文骑自行车送外卖赚了3万余元，却不及他所骑自行车价格的二分之一。
博文所骑的自行车是闪电（Specialized）Shiv TT铁三自行车，落地价格约10万。他把这辆车从国内带到了澳大利亚，在留学期间业余送外卖。
油黑的车架上亮白的字母无论在哪里都很显眼，了解公路自行车的人一眼就能看出其价格不菲。不止一个人问过他：“你骑这么贵的自行车送外卖，是作为富二代想体验生活吗？”
“哪有什么富二代，我只是想着买这辆车花了很多钱，送外卖能赚回买车的钱。”博文对《财经》记者说道。
今年2月，博文开始在澳大利亚留学，课余进行兼职。既能赚钱、又能锻炼身体的自行车外卖送餐，成了他的最优选择。直到现在，他已经赚了近8000澳元，折合人民币近4万元，还继续骑行于回本的路上。
博文供图
一辆Shiv TT自行车落地约10万元，更贵的也屡见不鲜，镀金、镶钻或艺术家联名自行车价格甚至高达几十万、上百万元。
对于大多数高端自行车消费者来说，5万-20万元是常见消费区间，一两万的往往只是入门款。
近两年，骑行持续升温，突如其来的消费热度超出了所有人的预期。
《财经》记者近日探访美国崔克（TREK）上海黄浦概念店时发现，有不同年龄阶段、不同国籍的骑行爱好者在挑选心仪自行车，700平方米的店内挤满了人，店外的空旷场地上也不时有消费者试骑。店员说，自去年开业以来，客流量一直在不断增长。
即使是十多万一辆的自行车，也常常供不应求，甚至连续几个月断货。据媒体报道，捷安特、美利达等品牌直营店的部分高端自行车，在去年出现“排队等一年”才能买到的情况。然而，越缺越有人愿意等，再高的价格也会瞬间被拍下。
自行车怎么能这么贵？大学刚毕业的阿鸯拥有一辆落地约18万元的自行车-Look496，自2016年组装完自己的“坐骑”以来，每年他都会不断进行更新和改造。
不少高端消费者认为，组装自行车相比直接买整车能得到更有效、个性化的配置，厂家卖给消费者的零部件一般也比批量组装的整车零部件品质更好。
自行车的零部件包括车把、把立、车架、坐管、坐包、牙盘、链条、飞轮、轮组、套件等，其中车架、轮组、套件占据了自行车落地价格的大头。
阿鸯组装的自行车落地约18万元，包括7万元的车架组、4.5万元的corima双封闭轮组，以及1.5万元的fsa碳曲柄。
阿鸯的车
法国品牌Look的官网显示了16款公路车车架组，均价高于3000美元（约合人民币2.1万元）。
美国品牌闪电（Specialized）官网19款S-Works系列车架组，价格在3万元到10万元之间，其中大部分都处于缺货或库存紧张状态。闪电Sl7世界冠军限量版车架在国内一度被炒到了15万元。
“车架贵主要是成本问题，无法做到大规模生产且市场不大，顶级赛事中品牌赞助车队做广告，产生的高昂成本自然就会让消费者分摊。”阿鸯向《财经》记者解释道。
根据《2022年全球自行车车架行业市场趋势报告》，自行车车架材质从最早的铬钼钢进化到铝合金，再到复合材料的运用如碳纤维。
碳纤维凭借质量轻、弹性好、滤震能力强等优势，逐渐代替钢、铝，成为车架主要材料。但高昂的价格和保养成本让很多人望而却步，选用碳纤维作为原料的自行车最廉价也在万元。
而同样昂贵的套件因为涉及到非常多的专利，市场份额已经基本被日本禧玛诺、美国速联等两家企业垄断。
广州市千里达实业有限公司负责人接受媒体采访时表示，自行车各部件中，变速器的技术含量最高。国内市场1000元以上的自行车变速器，一年需求约800万套，95%的份额被日本禧玛诺和美国速联占据。
套件涉及到加工精度的问题，毫厘之差都会对性能产生很大的影响，技术壁垒成为了龙头企业的“护城河”。由于空间构造、制造流程等问题不能进行大规模生产，需求端不能得到满足，价格水涨船高。
是理财产品，也是情怀所在Tony近几年陆续购入了12万元的闪电自行车，15万元的意大利梅花（Colnago）自行车和6万元的英国Factor自行车，目前还在等待意大利皮纳（Pinarello）新车到货，预计16万元-18万元。
“不同品牌的车子骑行感受不同，我想通过它们丰富自己的知识。”Tony对《财经》记者说，在功能和感受已经基本得到满足之后，期待更好看和更极致的自行车。
自行车车架有气动、爬坡、综合、CX（公路越野）、Gravel（砂砾、碎石公路车）、长途耐力架等不同类型，分别对应不同的路况，以及不同的骑行乐趣。
除了运动属性，自行车还具有一定的理财功能。一些稀缺自行车比较保值，比如Tony卖掉梅花车时还多赚了1.3万元。
高端自行车可以随着时间增值。比如阿鸯为了自己的Look496，多花费了5万元的“时间价值”——车架在2008年的定价为7万元左右，但2016年在二手交易市场涨到了12万元。
在收藏家阿达的家中，则展现了天价自行车的另一价值维度。他拥有52辆来自各国的“古董”自行车，生产历史从1992年跨越到2002年，价格难以衡量，因为有的车甚至仅此一辆。
