可是高门槛也导致了公交司机招工难的问题，近年来随着城市化的发展，公交车保有量不断增加，对公交司机的需求也越来越大。但在高门槛的限制下，许多城市都面临着公交司机招工难的困境。
三、公交车司机收入的背后公交车，承载着城市的脉搏，川流不息地穿梭于大街小巷，为人们的出行提供便利。在光鲜亮丽的外表背后，公交司机的收入水平却一直备受争议。
公交司机的收入并非像外界想象的那样高不可攀，他们的工资主要是由基本工资、绩效工资、奖金和各类补贴所构成。
基本工资是与当地最低工资标准挂钩，以北京为例2023年最低工资标准为2320元，这意味着刚入职的公交司机基本工资只有两三千元。而绩效工资则与出勤率、安全行车、服务质量等指标挂钩，但各地的考核标准各不相同，且受主观因素影响较大。
还有一些公司会根据经营情况发放奖金，但并非每个月都有，且金额取决于公司盈利情况。
这看似五花八门的收入构成，却暗藏着巨大的差距。因为在不同地区、城市的公交司机，收入水平差异悬殊。
一线城市的公交司机，由于所在的地区经济发达、客流量大，所以收入水平相对较高。据智联招聘的收入报告，一线城市公交司机平均月薪为6688元。而这看似光鲜的数字背后，却是常人难以想象的辛苦。
面对复杂的路况和车上拥挤的人群，公交车司机需要保证乘客的安全和准时性。有时还要处理乘客吵架、逃票、路障各种突发事件长时间保持注意力集中，高度紧张的精神状态，对他们的身体和心理都是巨大的考验。
在面对乘客的各种要求和投诉，他们往往需要忍气吞声，承受巨大的压力。
相比之下，二三线城市的公交司机就没那么幸运了。由于二三线城市的经济水平相对较低，公交车票价也比较便宜，导致公交司机的收入空间有限。据统计他们平均月薪只有5617元和4899元，与一线城市差距明显，更低的收入就意味着更艰苦的生活。
四、年轻人为何不愿当公交司机？近年来，公交司机招工难问题却日益严峻。尤其是年轻人，对于这份工作似乎越来越不感冒。
