相信很多人都接触过焦炭，这种用烟煤炼制出来的东西燃点比普通煤高，但燃烧后散发的热量要远远高于普通煤，是炼钢的上好燃料。
焦炭有一个使大家几乎相同的好奇点就是它的炼制。按照大多数人的想法，既然煤进入了燃烧的焦化炉，这些煤难道不该被烧成煤灰吗？怎么不但没成为煤灰，反而被炼制成了焦炭？
煤在我们家庭使用中燃烧完就成为了煤灰，怎么到了焦化炉中却成为了焦炭？难道他们加入了别的东西？
黑嫂曾经在一篇文章里说过，我是在山西生活过好久的，男人也在洗煤厂和焦化厂上过班。我对洗煤和炼焦都有着同样的好奇心，曾经数次进去观察，甚至是直接蹲在焦化炉上观察，我就是想知道这些煤是怎么成为焦炭的。
其实，我们对于煤送进焦化炉中究竟被怎么样了有些误解。因为这个误解，所以才导致了我们弄不明白它是怎么成为焦炭的。
今天我们就说一下煤是怎么炼成焦炭的。但在说之前，我们必须要明白煤炼焦炭的流程。
当煤从洗煤厂被运到焦化厂时，这些被“旋流器”精心选出来的精煤会被分型号掺杂在一起，这个过程叫配煤。在距离焦化炉不远的地方堆成一座煤山。人在煤山下开一辆四轮道轨车运煤。这个四轮道轨车是上边大下面小，如一个漏斗状。这个车叫装煤车。
掺好的精煤被送进这个装煤车后，有人开着这辆简陋的小铁车顺着焦化炉上的铁轨向前走。到了焦化炉上，下面是一排排的进煤口。一般来说，单个窑炉配两个进煤口，装煤车也是两个出料口。
装煤车出料口对准焦化炉上的进煤口，将煤注入焦化炉。一直保持燃烧状态的焦化炉会马上引燃这些煤。而在焦化炉两侧，同轨道运行着一辆铁车，这辆铁车跨越过焦化炉保持同步。当然也有不跨越的，两侧各有一辆车，这两辆车，内侧的叫推焦车，外侧的叫拦焦车。
