自东风本田CR-V从2004年进入国内后，它就已经给中国消费者树立了一个城市SUV应有的标杆模样。时光飞逝间，背着小书包的紧凑级SUV霸主，在第五代不但迎来了兄弟车型皓影，还要面对一系列新生代势力的挑战，这其中不但包含着诸如领克、魏牌等高端自主品牌，更有靠着电动化降维打击的新势力选手们。
在20万级这个价位，局面早已物是人非。面对如此困境，东风本田却在不声不响间就带来了第六代的CR-V，而我的疑问是——这台车还能成为引领城市SUV的标杆吗？
造型硬朗扁平化
自从9代思域的折戟，北美本田对于车型设计定调权利得到了大大增强，无论是十代思域、十代雅阁等新世代本田车型，基本上都是血统纯正属于born in America。
简单来说，目前本田大部分主力车型的全球首发都在美国，某种程度上证明了本田对于美国市场的关注和重视。
所以可以看到以1.5T版本发动机的车型开始，这些本田车无一例外不是变大变硬朗。而恰好在硬朗这一点上，本田第六代CR-V可谓做到了极致。其高耸垂直的前脸，锋利的灯组元素，大量平直的线条糅合出来一台“筋肉车”。
就我个人而言，我更喜欢它的兄弟车型——第二代皓影的前脸（网上有谍照，大家可以看看）
车身侧面更显方正，从C柱的位置能看到一些上代车型的影子轮廓。不过由于新增了第三排（7座布局），C柱位置的玻璃侧窗面积得到了加大，以便达到更好的采光。
像我们这台试驾车是较为低配的车型，侧面配备了隐私玻璃。（但就试驾现场的所有车型，我都没有发现有上代配备的侧窗遮阳帘）
从车侧看过去，这台车是很难看出来跟本田有什么关联的。我甚至会产生这是一台雪佛兰开拓者的错觉。这不是一个贬义的意思，要知道以更小的车身尺寸来达到更大的观感，设计元素占了大部分功劳。
