保质期这个概念放在食品行业非常好认，但放在汽车上就有点奇怪。
话说泰哥某天去加油，无意间看到加油机上面贴了一个“温馨提示”，说加油最好加满，如果每次加油加不满就会让汽油和空气混合，加速变质氧化，生成更多的胶质影响油品，而且油泵得不到冷却会过热烧坏。
这一通告示直接把泰哥给看懵了，出于谨慎考虑特地查阅了多方资料。
那今天的话题就来和各位分享一下，加油加半箱对让汽油保质期变短这个说法到底靠不靠谱。
汽油的确有保质期
乙醇汽油保质期1个月，汽油质保可达3个月
既然加油站贴出汽油不加满会生胶，影响油品。那么这个影响的时间是多少呢？
泰哥在国标和中石油官方科普中找到了相应的答案。
其实汽油有保质期这个概念，往前追溯最早还是在乙醇汽油刚铺开的时候，网上有人说乙醇汽油只有15天的有效期，过期会出现乳化分层问题。
然而实际上乙醇汽油真的只有15天？答案肯定是否定的！
泰哥咨询了某石化体系内的小伙伴，他给到的答案是：
汽油从炼油厂到油库再到终端的加油站，当中的流转周期就是就已经将近2周，要说乙醇汽油只有15天保质期的话，那加到车里就直接废了。
而中石油对于这则“谣言”还特地做过辟谣，称乙醇汽油加入车内后的保质期为1个月，其保质期的由来是考虑乙醇存在析出分层问题，可能会影响发动机工作。而且还表示，汽油基本不存在保质期问题，因其99%为碳元素只有长期与空气接触才会出现化学变化。
其实无论是体系内的小伙伴还是官方辟谣中，都提到汽油的确有保质期，那么这个保质期我们一般车主有依据可查么？怎么查呢？
很简单，国标里就有对应的限值！
根据国标GB18351《车用乙醇汽油》和GB17930《车用汽油》这两部规定就可以看到，不管是目前国六A的燃油还是明年马上全国普及的国六B燃油来说，其中的“保质期”（专业上叫做“诱导期”）均为480分钟。
