而泰哥单独也翻过了汽油诱导期测试的国家标准，GBT8018《汽油氧化安定性测定法》中了解到，汽油的诱导期是将汽油放入密封罐体内加热到100℃后，将纯氧以7kg/cm²的压力反应。
让汽油吸收氧气至压力下降这段时间称为诱导期，汽油中“不饱和烃”含量越低越低诱导期就越长，保质期就越长。
根据不饱和烃的含量推算，理论上国六B的纯汽油保质期极限可以做到8个月之久。（行业通行标准为3个月）
所以加油站说的汽油不加满会氧化的确成立，汽油的确会变质！
但抛开计量就聊毒性，多少有点胡扯了吧？！
长期半油油泵会烧坏
那汽修店不得乐坏了？
实话说，别说8个月了，要谁3个月都烧不掉一箱汽油，除非又回到了封控三个月对吧~
当然，泰哥从4月到6月这段期间，见过轮胎亏气，见过电瓶亏电，车漆薅满树脂鸟粪的，就是没见过油泵烧掉的。
那么汽油变质会导致油泵烧毁么？这就要重新挖坟跟大家聊聊油泵的基本构造了！
首先大家必须搞清楚，汽油泵的位置在哪里？
正常来说，汽油泵的进油口往往在油箱的底部，自然抽油的时候是从油箱底部抽油的。就和我们用吸管喝饮料，吸进嘴里的饮料其实都是杯子底部的饮料，是一样的道理。
