从最新发布的第三代RDX以及之前发布的第二代RDX对比来看，讴歌在国内如此落魄的原因，恐怕一目了然了。作为“本田性能”的代名词，讴歌似乎过分的去追求汽车极致的高性能，而忽视了其豪华车的定位，在外观和内饰方面下的功夫可就太少了，导致国内消费者甚至认为它是低端车。就国内消费者而言，宁愿买BBA，也不会选择讴歌这种“豪华车”了。然而，讴歌似乎还是在市场竞争的萎靡表现中，逐渐的找准了自己的方向。
而此次Type S车系的重启，和A-spec运动版本的覆盖，可谓是一步妙棋！Type S车系代表的高性能延续着讴歌对于“运动豪华”的设计理念的执着追求，而Aspec版本的加入，通过对内饰，悬架以及外观等的重新设计和改装，将很大程度上的提高其在豪华车领域的地位，同时Aspec对于“运动”的强调也是有目共睹的。
Acura新一代RDX以及其A-spec版本将与广汽集团合作实现国产，意图十分明显。讴歌如此高调的开启其Aspec时代，剑锋直接指向萎靡的国内市场，疆哥认为，讴歌有望能借着Type S车系的复活，以及A-spec版本，进一步打开国内市场！
