干式双离合变速箱最容易出现离合器片过热的问题了,而且还不能承受太大的扭矩。但手动变速箱和干式双离合变速箱都用的是干式离合器片,为什么手动挡的离合器那么耐用,而双离合变速箱的离合器却那么脆弱呢?
今天咱们就来聊聊这个话题,我相信弄明白其原理后你就会恍然大悟了。
1、换挡时离合器的负荷不同手动挡车在换挡的时候需要踩离合同时松油门,这时候离合器不传递扭矩,不产生热量,而且发动机也几乎不输出扭矩,离合器负荷很小,温度上升自然就很慢了。
干式双离合变速箱最容易出现离合器片过热的问题了,而且还不能承受太大的扭矩。但手动变速箱和干式双离合变速箱都用的是干式离合器片,为什么手动挡的离合器那么耐用,而双离合变速箱的离合器却那么脆弱呢?
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1、换挡时离合器的负荷不同手动挡车在换挡的时候需要踩离合同时松油门,这时候离合器不传递扭矩,不产生热量,而且发动机也几乎不输出扭矩,离合器负荷很小,温度上升自然就很慢了。
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