就像4s店的变速箱都要拿到外面修理是一个道理，油漆也是，专业事情交给专业人士去做，直接找油漆店合作就好了!
可以看到无论是4s店还是钣金修配厂的油漆来源渠道都差不多，油漆质量则取决于收费高低。见到过某4s店喷漆后三年褪色的案例，也看到过钣金修配厂修复效果惊人的案例。因此武断的说哪个好都是不对的，各具优势。
4s店优势:修复费用比较高，钣金修复过程零部件标准也会高一些。例如钣金零件几乎从来不做修复，都是直接换总成的。例如翼子板、车门、机舱盖、尾门，总之能换的全部换掉，拆不下来的就直接割掉更换。因此造型恢复上4s店具备得天独厚的优势，全部换新。
新的钣金件简单的找平后就可以喷漆了，如果采用原厂零部件那么修复效果与原车是接近的。因为4s店零部件拆装工艺是到位的，为啥，修理师傅整天就接触有限的几款车，经过培训后都是老师。
4s店缺点:修复价格高，修理时间长。毕竟全部换新零部件价格就会高一些，本身4s工时费也不低。4s店佛系修车，零部件发货时间长，待维修车辆多，因此维修时间明显长一些。
钣金修配厂优势:修复费用低，还可以砍价。因此修复材料零部件选用上就不如4s店底气足了。能钣金的地方尽量钣金，实在不能钣金的地方才会选择更换，而且考虑到经济性多数情况下会更换副厂钣金件，那些稀里哗啦响的车门就是副厂车门。而钣金修复过程必然要经过介子机高温操作，这样一来钣金的防腐就被破坏掉了，没有防腐层钣金更容易腐蚀、甚至会锈穿。
