另外，在翼子板和车尾处，同样增加了纯电符号；右后侧围上的传统加油口被充电接口替换，直流快充从30%-80%只需要25分钟，而交流慢充充满需要5.5小时，相对还是比较快速的；燃油版上“假排气”装饰也不再出现，干净利落许多。
基本上新车的改变之处就在这些地方，变动不大，依旧是非常大众风格的造型，谈不上好看，但是很有条理。
朗逸纯电在内饰上的变化比外观还要小，基本就是燃油版的那副模样，只是仪表盘左侧转速表换成了电机输出表，用以显示能量输出与回收。简洁的车厢设计比较耐看，布局十分合理，实用性很高，也有足够的空间利用率。
