随着新能源汽车的流行，消费者在买车时往往很容易被所谓的“科技感”带偏节奏，盲目地追求一些华而不实的东西，尽管有些功能自己的使用率并不高，可是你还得承担这些智能化配置的费用，在我看来，是得不偿失的。比如某些车型的自动驾驶功能，车主竟敢真的把自己的生命交给这些还不是太成熟的技术，躺下就呼呼大睡，从而酿成祸端。在我看来，买车关键还得看品控、品质、可靠性和耐久性等因素，在这些因素很强大的情况下，再考虑动力、油耗、配置、空间等。因此，我更乐意向大家推荐那些口碑好、市场保有量大和久经消费者检验的车型。
在紧凑型SUV中，第三代奇骏是全球销量最高的SUV，即使在国内市场，它的销量也很高，从2014年上市以来，国内累计销量已经突破了100万台，而且车主对它的评价很高，可以用近乎“零差评”来形容，根据大量车主反馈来看，奇骏的优点主要集中在油耗低、舒适性高、空间大、后备箱容积大、底盘舒适、换挡平顺等，可是在产品更迭过程中，第三代奇骏最终还是停产了。好在是郑州日产又把它“满血复活”了，并且新车更名为“奇骏·荣耀”正式回归。相比东风日产第三代奇骏，新车直截了当的缩减成2款车型，一款是18.93万元的2.0L 两驱智联舒享版，一款是19.28万元的2.0L 两驱智联臻享版，两者之间差价3500元。
