动力匹配一台模拟8挡的CVT变速箱，优点是换挡基本没有感觉，油耗低也有TA很大的功劳，但缺点也很明显，起步和倒挡的传动比高，怠速甚至推不动车身，给油的力道熟悉了才好把握，不然容易窜，体验和大多数的双离合类似。
聊完驾驶体验，来静静看一下外观内饰。这副曾经月销万台以上的面孔，所代表的沉稳大气，可以说是对“官车之王”最好诠释，TA就像一位80/90十年代的当红歌星，让现在40岁的男人心潮澎湃。现在C8车型设计，我们这个年纪的都说好看，可是销量却惨遭腰斩，感觉像是跑错片场，买得起的不喜欢，喜欢的又买不起。
A6L眼神沉着，颇有一种静观其变的魄力，灯光结构很简单，这种简洁令人百看不厌。如果下面再添一条雾灯，前脸的元素会更舒展一些，下巴不会显得那么下沉。
车身侧面尤其车窗的造型传承已久，深折的腰线，视觉上让车身的上下层次分明，上柔下刚，
