另外，特斯拉也上调了美国市场价格， ModelY价格涨至47240美元。
自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元。进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮。
各大车企无论卖的是油车还是电车，都纷纷加入降价狂潮。特斯拉的大幅降价，也被认为是国内车市“价格战”的导火索。
然而就在价格战如火如荼之际，特斯拉却又突然涨价了，令广大网友大呼“看不懂”“搞事情”……
还有不少网友将此次涨价解读为，“以实际行动澄清谣言”、“等不到19万的特斯拉”。也有网友戏言，“涨价是为了补贴爆炸的Space X”。
此前大幅降价掀起“价格战” 马斯克：不考虑通过定价打击竞争对手
自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元，Model 3起售价降至22.99万元，降价力度最大的基础版Model Y降幅高达20%。
进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮。目前，特斯拉在丹麦、新加坡、德国、中国香港、美国等市场已官宣降价，涉及车型主要为Model 3和Model Y。
特斯拉的大幅降价，也被认为是国内车市“价格战”的导火索。不过，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2023中国电动汽车百人会论坛上接受《每日经济新闻》记者采访时称，特斯拉在中国市场的降价，是其面临激烈竞争采取的一种方法。随着比亚迪等“中国同行”的崛起，特斯拉的“价格战”也是不得已而为之，恰恰证明了中国品牌做得好。
今年第一季度，特斯拉在全球多个市场登顶最畅销车型，生产和交付纪录均创历史新高。特斯拉Model Y成为欧洲第一季度最畅销车型，同时也是美国第一季度非皮卡车中的最畅销车型。
图片来源：视觉中国-VCG111158487382
针对饱受关注的定价策略，特斯拉CEO埃隆·马斯克声称，“我们不考虑通过定价打击竞争对手，我们只考虑自己总体的战略，人们是否喜欢我们的车，是否买得起我们的车，我们是否能改善服务创造更大的价值，未来零利润出售都是可能的。”
4月20日，特斯拉公布最新财季业绩报告。数据显示，2023年Q1，特斯拉实现营收233.3亿美元，同比增长24%，报告期内，归母净利润为25.1亿美元，同比下降24%。总体来看，这是一份并不完美的成绩单，虽然降价带来了明显的销量增长，但盈利能力的下降速度也超出了市场预期。
根据FactSet的数据显示，2023年Q1，华尔街分析师对特斯拉的营收预期为230亿美元，利润预期为26亿美元，调整后的每股收益预期为0.86美元，而特斯拉实际每股收益为0.85美元。此外，特斯拉的毛利率也从去年的29.1%降至19.3%，不仅未达到华尔街预期，更低于20%的经营目标线。
对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示，若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。
每日经济新闻综合特斯拉中国官网、每经网、公开资料
每日经济新闻
