换代之后的科鲁兹采用了全新的平台设计，但是在底盘悬挂结构上，依然为该级别常见的前麦弗逊 后扭力梁。调校方面，科鲁兹的底盘有一定的运动趋向，悬挂韧劲十足，能提供不错的侧向支撑。那么，在舒适性方面，科鲁兹的表现究竟如何呢？我们不妨通过测试来揭晓答案。
车型：科鲁兹 2019款 Redline 330T双离合领锋版
指导价格：14.99万
对车辆舒适性的验证，我们一共设置了两个项目：
一、测试在不同车速下的车内噪音表现
二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。
轮胎方面，科鲁兹搭载一套尺寸为225/45 R17的马牌MC5轮胎，强调运动，而且在运动系列的轮胎中，静音保持地还算不错。为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。
