车辆在Sleep模式下，即人走车锁之后到底需要做哪些事？如果需要随时等待用户和车企后台的应用命令，势必会给整个高压系统的配置和工作的模式带来差异。
整条电路控制的实质，是核心部件进行通信，按照需求来工作。我们看着车一动不动地趴在那里，但其实整车的网络是部分开着的。
特别是Model 3 新引入的哨兵模式。一旦进入哨兵模式，ADAS的单元也可以根据需要调用全车的摄像头随时进入工作状态的。
从这个意义上来说，在车辆停下来，车主离开以后的工作模式上，所有做硬件的同志们都要服从未来软件层面功能的需求，从而在整个运行模式上去改变，这真的是和手机的发展模式没有区别的。
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