即使这两年国内市场算不上特别景气，但每年所消化的新车体量也依旧排在世界第一，国人爱买车早就不是什么新鲜事，但只要提起三缸车，则很容易谈味色变，这是一种对待三缸发动机的集体负面情绪。
因此就造成了一个颇为有趣的现象，全球主流厂商在国内积极推广新能源动力和小型化涡轮增压发动机，新技术的率先投放，既是对国内市场的重视，也是顺应时代的发展。但搭载三缸发动机的车型，卖得好的不多，可见国人对于三缸发动机的接受程度平淡。但不管怎么说，发动机小型化会是未来内燃机演变的必然趋势，无论现今市场接受度如何，都不可避免。
那…到底怎样做才能卖好三缸发动机呢？
【别克英朗】
别克英朗可以说是搭载三缸发动机车型里的典范，经历了大起大落，在朗逸和宝来还未换代之前，英朗凭借着秒*同级的性价比，基本稳坐每月轿车销量榜的前三，在综合不错的产品力下，价格是它较为有利的*手锏。
