座椅宽大厚实，但质地上略微有些硬，坐上去的感觉并不是很舒适，只能说软硬刚刚好，前排靠背可以自行调节，后排靠背比较直，个人比较喜欢这样的设计，长时间乘坐并不会觉得腰酸背痛，车内的隔音比较一般，只要车速超过80km/h，就能够明显的感受到胎噪和风噪的存在，一般市区行驶隔音效果还是很不错的。
欧蓝德的内饰可以说“老掉牙”了，有着非常强的年代感，整个的中控布局很简约，彰显出了家族经典的一面，内嵌式中控屏、双筒仪表盘、三幅式多功能方向盘、档杆以及实体按键等都很传统，黑素搪塑材料的包裹塑料感比较浓郁，呈现出了廉价的一面，并且氛围上很单调，而在配置方面，仅配备了一些基本的配置，像当前流行的一些智能科技配置都没有体现，表现上确实有些low。
动力方面，欧蓝德延续了三菱家族一贯的自吸传统，搭载的是2.0L和2.4L两款自吸发动机，传动力方面，与之匹配的均是CVT变速箱，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩为201N·m和235N·m，表现完全满足了家用的需求，而在油耗方面，欧蓝德加的是92号汽油，燃油经济性比较高效，百公里油耗低至7.4L。
作为一款经得起时间考验的车型，皮实耐造可以说是欧蓝德最大的特点，虽说整体表现上很老气，但还是满足了家用SUV的基本需求，并且在价格以及性价比上有优势，展现出了十足的诚意。关于三菱欧蓝德，大家还有什么想要说的？
