不！我们痛恨得并不是上述二者，我们痛恨的是三缸机和双离合没有配上一个豪华的车标。说到三缸机，最有名的是谁？宝马1-3系，另外还有x1，都毫无例外地配上了三缸引擎，国人还不是照买不误？
别管他三缸了，就是两缸我们可能都会买，毕竟一个车标值十万，有几个人买车冲着6AT、8AT的？反过来说，你把V6＋8AT装到夏利身上他也不买，否则装配宝马发动机的中华汽车早就卖疯了。
双离合谁最有名？当然是四个圈了。奥迪从A3到A6，还有Q3以及未来的新款Q5，都标配了双离合变速箱，其中部分型号还是干式双离合，奥迪这么多年一直是国内豪华品牌领头羊，主力车型靠的就是双离合，但各位看看，我们中国人真的在乎吗？痛恨吗？怒骂吗？
不要说奥迪了，就算是更加低端的大众双离合又怎样呢？看看南北大众在中国的销量，真的，中国人买车，从看脸到认品牌，真的是很大的进步；至于三缸机还是四缸机，AT还是双离合，除了专业人士追求某一方面的性能，吃瓜群众就别跟着瞎起哄了，又不懂，说来说去有啥用呢？
所以，那些纠结三缸四缸的人，要不要再纠结一下AT还是双离合？要不要纠结一下前悬是麦弗逊还是双A臂？后悬是扭力梁还是多连杆？
如果三缸机真的不如四缸的话，三缸机也不至于今天又*了个回马枪，之所以大行其道各显神通，就是说明半斤八两各有所长，起码代表了技术的一个发展方向；绝大多数人买车不过是上下班代步，又不是专业玩票的，所以呢，掂量一下自己手里的银子，选个自己中意的牌子，挑个自己喜欢的样子，就酱。
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