两款车型都在前排设计了两个杯架，区别是探歌的底座一大一小，而BX5能放进两瓶脉动。比较让人意外的是，探歌的中央扶手箱打开后很难同时容纳两瓶红牛尺寸的拉罐，作为对比，宝沃可以放入四瓶红牛。不过探歌车型的手套箱装载能力更强，可以比BX5多放进一瓶脉动和三瓶红牛。
在前后门板的储物空间上，宝沃车型也有更充裕的装载能力，拉手位置设计的凹槽也恰好能放置手机，相对来说探歌就做得更单调。而这两款车在前后排都有两个杯架，但探歌把后排中央扶手的杯架设计成竖立状，手肘放上去很容易被周遭硬塑料件磕到。
对比配置、用料，厚道与否一目了然
单从指导价看，同为中配的宝沃BX5和大众探歌，在指导价上有2.5万左右的差距，而实际终端价格差异还会更大。不过从配置上看，宝沃不但没有让步，甚至还有些优势。
在安全装备上，两款车型都匹配了牵引力控制、车身稳定控制等主动防护系统，前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、自动驻车和定速巡航也没有缺席。不过探歌在舒适版上提供了主动刹车系统，也搭载LED大灯，而BX5则有疲劳驾驶预警、前泊车雷达和环车影像。
舒适性装备上，宝沃和大众均有无钥匙进入/启动和全景天窗，但我们购买的探歌是单独选装的电动尾门，这项配置在BX5上是标配。同时宝沃车型还多出了主驾驶座椅电动调节、双区自动空调、自动大灯、感应雨刮、内后视镜自动防眩目和外后视镜电动折叠等功能。
此外BX5在仪表盘上有彩色行车电脑显示屏和更大尺寸的中控液晶屏，它和探歌的人机交互系统都有CarPlay，但宝沃出品多出了车联网、导航和道路救援等功能，体现它更具科技感的一面——甚至就连USB接口，BX5也比大众SUV多一个。
当我们仔细品读车内的用料材质时，发现宝沃的品质感真的做得很到位。BX5除了采用具有拉丝质感的装饰条外，在中控台上方也使用软性塑料覆盖，而且在膝盖容易触碰到的地方也用海绵填充在皮革中作为缓冲，同时门板上的柔软材质使用更广。虽然仍然有硬塑料，但从整体的质感上看，宝沃BX5的内饰真的非常良心。
