如果你还因为干地操控上略有不及而不选择国产轮胎的话，那么在冬季胎方面你完全不必有这方面的顾虑。因为衡量冬季轮胎的好坏，主要是看它的湿地性能和冰面性能，而国产轮胎，在这两方面一直做的不错，像以朝阳等为代表的国产轮胎品牌，在冰雪轮胎方面就颇有建树。
不信？我们可以来看一下这些内外资品牌冬季胎的冰雪制动成绩。
最近，由德国媒体《Auto Bild》在芬兰举办了2019冬季胎测试，对欧洲市场上53款冬季轮胎进行了测评，并记录了成绩。从结果可以看到，50-0km/h冰雪路面制动测试里，十多款少数成绩突出的品牌刹车距离能控制在：25米左右。
再看同样在芬兰进行的另一次冬季胎测试。在芬兰罗瓦涅米Arctic 测试中心技术人员的安排下，朝阳的SW618和几款国外知名的同类竞品同台竞技，在在50- 0km/h制动性能测试中取得25.1米的成绩，实力非常抢眼。可见国货冬季胎的质量也已经很可靠。
几款值得选择的冬季轮胎市场上的冬季轮胎确实很多，如果你有选择困难，不妨仔细考虑一下马牌的ContiVikingContact 6、米其林的冰驰ICE 3 、芬兰诺记的Hakkapeliitta R3，还有上面说到的朝阳SW618或SW628冬季胎。这些都是具备了出色冰雪抓地表现的轮胎。
重点和大家介绍一下朝阳的这款SW628，因为像马牌、米其林的性能不用多说，但它们的价格也是摆在那里的，比较昂贵。而对于大多数消费者来说，朝阳SW628这样的便宜好用的才是真香的选择。
朝阳SW628这款轮胎采用了新型的硅胶配方（高效硅烷偶合反应活化剂），使胶料在-30℃仍保持柔软，能更好地贴合路面，增加轮胎接触面积及胎面与冰面的摩擦系数。
非对称变节距的花纹设计，宽深的主沟槽，花纹块上布满了冬季胎常见的细小沟槽，更有效的排水排雪和增强抓地力，在冬季里的湿路和冰雪路面等各种路况下，能实现很好的操控性。
我们有一辆奇骏就安装了朝阳的SW628冬季胎，开到过河北的塞罕坝的冰雪交加的路面上，进行爬坡和过弯，表现泰然自若。在直线加速测试中大脚踩下油门，轮胎在冰雪路面正常的打滑之后，能够迅速的划开水膜，寻找抓地面，以产生向前的牵引力。
我们在40－0公里/小时的制动测试中，ABS介入后，只要不乱打方向，车头的方向就不会发生变化。很快的，车速便开始有了大幅下降，并且很快停下，制动表现平稳。使用中的感受是这款朝阳SW628轮胎还是让人放心的，各种路况能正常发挥出它的功能，让开车的操控指令能按预期进行。
想在冰雪里安心稳行，安装一套冬季胎非常必要。如果你觉得外资品牌的冬季胎比较贵，那不妨看看国产的，和普通轮胎差不多的价格，400元左右就有一条。其实，在我们的日常生活接触到的许多领域，中国本土品牌的实力不断状大，产品质量也不断追赶外国品牌，还是很值得信赖的。
