在国内一线汽车品牌都在为自己的动力平台摇旗呐喊的时候，另一个行业痛点却始终没有得到解决，那就是变速箱。面对爱信、采埃孚等AT变速箱巨头企业的技术封锁，自主品牌只能选择避其锋芒，先寻求在CVT、DCT等相对技术门槛较低的领域进行突破，具备一定技术沉淀之后再寻求突破垄断的机会。
东安动力
东安动力全称为哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（DAAE），该公司于1998年在上交所上市，主要生产、销售排量为1.3升至2.0升的汽油发动机、手动变速器及自动变速器，是国内唯一一家同时拥有汽车发动机、手动变速器和自动变速器制造技术的企业。目前是长安汽车集团控股的企业，为长安汽车等提供发动机或变速箱等零配件。比如早些年长安逸动、长安逸动XT搭载的4AT变速箱就出自这里。但是现在基本上很难看到了。
从2011年开始，东安动力正式开启6AT变速箱的研发项目，直到六年之后，才成功下线，这也是我国第一款拥有完整自主知识产权的6AT变速箱。这款变速箱被众泰T600、东风风行景逸T5、海马8S等一些车型使用，遗憾的是这些车型都属于比较冷门的车型，且只有海马8S仍在存续，其余车型已经停产。
