尽量不要超速，高速限速120是有他的道理的，随着车速的增加，风险会大幅的增加，我这次出去大部分时间车速控制在110到120，赶路的时候跑到接近130，再快被拍了就要罚款了。车速也不能太慢，太慢也会增加风险，因为你太慢，大家都要赶着一个一个的超你，每次的超车变道都是有风险的，更可怕的是有些人开的速度比大货车还慢，你可以想象一下几十吨的货车超小车的时候那个惊悚的场面。
3、超车要干净利索
超车的瞬间是高速行车最危险的时间之一，一则是两车并行减小了突发情况的回旋余地，二则旁边的车万一是大车掉东西爆胎啥的也很危险，因而要么就老老实实的跟车，要么决定了超车就要全力以赴，全油门超车，两车并行的时间越短越好。如果车速不算很快，那对于小排量车来说，降档超车是个好选择。
4、关于隧道
在安徽省境内和江西、浙江等南方省份都是多山，山多隧道就多，而且有的隧道相当长，还有连着的隧道群。
有的隧道是没有灯光的，视线不好，而且隧道几乎百分百都限速八十，因而要提前减速，一旦跑一百二被拍个超速百分之五十，这个事儿就大了，另外安全起见，进隧道之前都应该开车灯，隧道里面也不允许变道超车。
5、南方高速的特色，弯道和大长坡
如果你长期在北方开车从未去过南方的话，那么一定要注意这个问题。北方多平原，所以高速基本都是直线，扶着方向盘直走就行了，南方的高速多数都是有一定弧度的弯道，因而车速应该比北方平直的高速的时候慢一些。另外南方高速的一大特色就是大坡特别多，经常出现十几公里以上的连续上坡或者下坡，虽然坡度一般不大，但是如果稍不注意，车速就会变得很快，所以一定要多注意长下坡收油，用发动机减速，另外就是尽量减少刹车的频率，因为下坡很长的话，反复的刹车会造成刹车片温度过高，减弱刹车效果，遇到紧急情况真正必须要刹车的时候就有危险了。
6、尽量不要走夜路
