根据三包政策规定在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
此外，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。
因此只要汽车在三包有效期内，符合更换、退货条件的，消费者就可凭三包凭证、购车发票找销售者更换或者退货。此外，修车超5天车主有权要求厂家提供备用车以用作日常通勤之用。而在包修期内，因维修产生的工时费和材料费均需由厂家承担。
与此同时为配合三包政策贯彻实施，国家专门为严重安全性能故障的判断提供参考依据，判断可分为以下三大原则。
（1）故障的突发性：故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障。比如刹车失灵、发动机无故熄火。
（2）危险的不可控性：故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施，防止事故发生。
（3）后果的严重性：故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全。比如因车辆故障可能会产生的撞车、翻车事故，而损害乘员的人身或财产安全。
