先看看车辆左侧的情况，前机盖通过数值可以发现有喷漆，数值不管高或低，只要是偏离了正常数值就是有问题，左前叶子板数值略高属于钣喷，左后叶子板同样是钣喷，而且钣喷的位置非常靠近后备箱，所以后围板一定要仔细观察一下，是否为后部追尾的情况。
接下来看再右半部分，右后叶子板有钣喷，右后门也是钣喷，打开门可以很明显的看到门内侧的喷漆，用手摸同样不丝滑，通过漆膜仪可以看出右后门门槛边钣喷，同样右侧底大边只有喷漆的修复，看来当时右后的撞击力度很大。
漆面全部检测完，接下来在查看一下发动机舱的情况。这辆宝来的动力总成为1.4T涡轮增压的EA111加上六速的干式双离合，动力性肯定是够够的，唯一的不足就是当时大众的干式双离合技术还不够成熟，故障率又高挂挡还有顿挫感，一直被人们所诟病。想前两天刚检测的那台明锐RS一样都是这款变速箱。这事儿都过去这么多年了，到现在我还有亲戚提起双离合仍然不推荐购买呢。
打开机舱盖，同样是从一侧开始着手，机盖螺丝拆卸过，冷凝器水箱的前端有泥污，看螺丝可以判断水箱也有拆卸，那么大灯自然有过拆卸，看来前侧的事故还是损伤到了机舱，一会要着重检查一下发动机附近的部件，看事故是否伤到过发动机。
