接下来再看一下内饰磨损情况究竟如何，内饰有多处的划痕，这点年份长的车几乎都会存在，座椅调节不太灵敏滑动卡滞，就连前排空调的出风口调节也失灵了。
紧接着功能按键逐一测试，一件升降玻璃存在异响，其他的没有什么异常。打着车后有抖动，踩踩刹车，打两把方向，挂挡都逐个试一试，检测是个细致的活儿，不能因为怕麻烦就不去检查，因为这个我也老是被车商讽刺嘲笑。不过，我们给粉丝服务的，我们只需要对粉丝负责就行。所以车商嘲笑对我们来说早已习惯。
检测内饰顺手插上OBD电脑，检测一下行车电脑系统情况，读取完数据，电脑显示发动机系统存在故障码，是节气门或踏板信号弱了，故障码P2138一般都是节气门需要清洗，稍严重点就是需要更换油门踏板传感器，当然前提是排除线路和插头的不良，问题基本就可以得到解决。
静态检测完毕，接下来该路试了，为了安全起见路试期间不允许拍照，还请大家自行脑补一下下吧。简单的描述一下路试的感觉，座椅比日系车型更硬朗，起步动力稍显迟缓，不过涡轮介入后动力有所改善，换挡及时而且反应很快，这就是双离合优秀的地方，不过感觉和动力性能并不太匹配。 方向无跑偏，底盘无异响，转向精准，悬挂软硬适中，但舒适感不足，中控台有轻微异响，算得上是个上下班代步的好工具，我感觉唯一不足的地方反而不是离合器，而是动力在超车时不够充足，尤其是超过80km/h之后。
