荣威550遥控器失效
1
车辆信息
一辆2013年出厂的荣威550轿车，搭载1.8自然吸气发动机。
2
故障现象
此车为进场执行正常养护项目，检测到电瓶寿命过低，需要更换。
维修厂对此车进行常规养护以及更换电瓶作业，完成作业后试车，发现遥控器失效。使用遥控器只能对车辆进行解锁，按压上锁按钮，车辆喇叭会有一声蜂鸣，但车辆并没有上锁动作。
3
初步检查
因为这个故障是在作业完保养项目之后发现的，所以给维修人员造成了一定的心理压力。一时间不知所措，也没有维修思路，所以联系到技术部，请求给予技术指导。
技术部笔者了解了详细信息后，开始对车辆故障进行分析。那么遥控器锁车和解锁的一个流程，就是按动遥控器上的按键，通过无线电信号发送至遥控器接收模块。遥控器接收模块接收到解锁和上锁的无线电指令，再控制所有车门执行上锁和解锁动作。
由于遥控器可以解锁，说明遥控器电池电量以及遥控接收模块都可以正常工作。并且中控锁按键可以执行车辆上锁和解锁动作，说明所有车门的锁块也都是可以正常工作的。
在此需要了解遥控器上锁的要求，出于安全设计的考虑，防止钥匙被误锁在车内。必须在点火开关关闭，并且钥匙已经拔出后。按压遥控器锁车按键，车身模块才会执行上锁动作。
第一：所有车门处于关闭状态
第二：点火开关已经关闭，并且钥匙拔出
那么在此车的故障中，是否存在以上问题呢？笔者要求维修人员将车身模块的相关数据流录制视频，通过数据流发现，数据流中的ACC开关显示的是打开状态。
此时维修人员告知笔者，该视频录制是在点火开关打开的状态录制的。那就不足为怪了，在我们读取遥控数据流时，首先应该是关闭点火开关，并且拔出钥匙后再进行读取。
