这辆新款雷凌是丰田在国内第一次使用三缸发动机，那么它的驾驶品质如何，三缸发动机表现如何？今天就来聊一聊。
动力输出
目前这款车有1.2T四缸增压、1.8L四缸混动和1.5L三缸自吸，三种动力可选。我们这辆车是1.5L三缸自吸，最大功率89千瓦，最大扭矩148牛米，采用缸内直喷技术。
这辆1.5L自吸三缸发动机的动力不怎么样，无论是起步还是加速，都绵软无力。所以想开这辆车完成超车并线，全看对方心情。三缸发动机与生俱来的抖动无法消除，不过这台发动机在正常驾驶过程中，抖动并没有那么明显，只有在起步、急加速和倒车情况下，能明显感觉到三缸发动机特有的抖动。因为是三缸发动机，所以怠速要更高一些，而且正常的工作转速也偏高。加速时，发动机的轰鸣声听上去非常刺耳，而且“干吼不走”。
变速箱是丰田绝大多数车型都在用的CVT变速箱，这台CVT带有一个机械齿轮档位，这样的设计可以提升燃油经济性、提升平顺性，而且对于三缸发动机是一个很好的平衡，至少不会像双离合那样还能对抖动起放大作用。
驾驶感受
