今天是国庆长假的第5天，
路上的车流依旧不减，
这几天，威海高速交警全警上路巡逻，
及时疏导车流，确保大家出行的安全。
但是，在巡逻中发现，
有的司机朋友在高速公路上开车“慢悠悠”，
有的车时速甚至只有三四十公里，
后方车辆纷纷避让，十分危险！
今天，我们就来说一说高速公路低速行驶的问题。
大家都知道，国内高速公路最高限速120公里，但却很少有司机朋友注意到，高速公路其实也是有低速限速的！我们司机朋友都知道超速行驶要受到法律处罚，但却忽视了“低速”违法——车速低于规定的最低限速，也称“超低速”，按照法律规定，同样要处罚。
那么，什么是低速行驶？
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过120km/h，最低车速不得低于60km/h。那么在高速公路上驾驶机动车正常情况下车速低于60km/h就属于低速行驶。
低速行驶的原因
低速行驶有很多原因，货车主要是因为超载，其他车辆有车况不良、疲劳驾驶、节省油耗、路况不熟悉等因素；从空间上看，上坡、互通枢纽区等部位均为低速行驶违法行为的多发点段。
但最主要的原因还是驾驶人的安全驾驶意识不强，他们没有意识到，低速行驶，危险时刻伴随着自己，也想当然地认为，其他车辆不会来“找事”，只要自己不出事，一直这样开下去就不会出事。
低速行驶的危害
1.降低通行效率。车辆低速行驶不仅影响了高速公路的行车秩序，还极大降低了通行效率，后方车辆纷纷降低车速，必然影响过车效率。同时，会迫使其他车辆从两侧行车道、甚至应急车道超车，必然影响其他车道通行效率，同时，致使造成刮擦、追尾事故几率上升，特别是在转弯、上坡路段极易引发恶性死亡事故。
2.造成追尾事故。高速公路最大的特点就是车速快，一旦驶入高速公路，在确保安全的前提下，就要尽快提速，特别是在快车道，如果前方车辆车速过低，会给后方车辆造成视觉差距。后方车辆司机会认为前方车辆是“适当车速”行驶的，等到距离近了，踩刹车也来不及了，很容易造成追尾事故，在车流量大的情况下，甚至造成多车追尾事故，或者因采取紧急变道而引发碰擦事故。
