所谓热车启动困难故障现象是：发动机冷车时启动正常，当工作一段时间，发动机冷却液温度正常，发动机熄火后，再次启动困难，要启动好几次才能启动起来，有时甚至不能启动，必须要等冷却液温度降低后才能从新启动。
一般热车启动困难原因有：进入气缸的混合气过浓，冷却液温度传感器故障，进气温度传感器故障，空气流量计故障，多个喷油器密封不严而漏油导致汽油严重雾化不良，冷启动喷油器故障，怠速阀故障，燃油压力过高等原因。
这个故障的排除方法如下：
首先用故障诊断仪读取发动机故障码，先排除故障码提示的故障。如果没有故障码或者把故障码的故障排除后，故障仍然存在，可用以下方法予以排除：
1、先检查冷却液温度传感器故障：
冷却液温度传感器是由热敏电阻组成的，有两种类型：一种是正温度系数热敏电阻，电阻值随温度升高而增大。另一种是负温度系数热敏电阻，电阻值随温度升高而降低。
现在车上大多数用的都是负温度系数热敏电阻，不管是那种冷却液温度传感器，检查起来很方便。
将冷却液温度传感器从车上拆下，其有4个引脚，1、3脚是通往电控单元ECU的信号，2、4脚是通往水温表的信号，用万用表测量1、3脚之间的电阻值，同时用电吹风热风档吹温度传感器，如果吹的时候电阻值发生变化，然后再用同样的方法测量2、4脚，如测量1、3脚和2、4脚时电阻值都有变化，说明冷却液温度传感器基本是好的，否则，说明传感器有故障，必须更换。
