对于这次参与测试的四款试驾车而言,大家都已经再熟悉不过,巨大的保有量让它们的能见度极高,设计上的评价似乎没有意义。所以我们将目光投向了车身覆盖件的间隙面差,这除了有设计上的余量之外,对制造商装配工艺也有一定程度的要求。
从最终的测量结果来看,大众朗逸是公差和间隙都最小的车型,这也说明上汽大众在装配上确实保持了优秀的程度。
来自上汽通用的别克英朗同样展现出较好的装配质量,测量数据趋于稳定,大多细节在同级别产品中都处于中上的水准。
东风日产的工艺水准属于中游,这款轩逸在大多数的细节数据上和英朗的成绩差异不大。