写在最后:
荣威的高端化之路算是“起了一个大早,赶了一个晚集”。如今的荣威汽车,自身的品牌形象在消费者心中已经种下,而且布局的产品线也与高端化没有任何关系,无论是燃油车和新能源车都处于低端市场。至于新推出的R汽车,虽然主攻豪华汽车市场,但是入场太迟,造车新势力和传统汽车的高端子品牌都能对它造成威胁,稍有不慎,它又是荣威的“经验值”。总的看来,想高端化的荣威汽车,真正到了进退两难的地步。(优视汽车向前编辑报道)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
写在最后:
荣威的高端化之路算是“起了一个大早,赶了一个晚集”。如今的荣威汽车,自身的品牌形象在消费者心中已经种下,而且布局的产品线也与高端化没有任何关系,无论是燃油车和新能源车都处于低端市场。至于新推出的R汽车,虽然主攻豪华汽车市场,但是入场太迟,造车新势力和传统汽车的高端子品牌都能对它造成威胁,稍有不慎,它又是荣威的“经验值”。总的看来,想高端化的荣威汽车,真正到了进退两难的地步。(优视汽车向前编辑报道)
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