一直以来，一线品牌的合资SUV基本都在15万以上的价位，偶尔有一些卖到10万出头的产品，也基本都是基于A0车平台推出的小型化SUV。直到2022年初，广汽丰田推出了一款基于TNGA-C平台的紧凑型SUV锋兰达，并且给出了一个极富诚意的12.58-16.98万的售价，不仅将合资紧凑型SUV的战场拉入了13万以内，甚至还成为了丰田在国内最便宜的SUV。
不过，随着国内新能源车型的火爆，10万出头的家用车市场被纯电动车侵吞了不少份额，其实强如丰田也不能坐视不管。所以在锋兰达上市后，这款车在终端就开始有了一定的优惠，如今车系的起售价甚至只要11万左右，性价比相当之高。说实话，花11万买一辆丰田紧凑型SUV，这放在几年前是不敢想象的，如今它还真就成为了现实。于是最近我们给大家找来了一辆锋兰达，一起来看看作为目前丰田最亲民的SUV，开着到底怎么样！
我在网上不止一次见过这样的评论：「中国人对于操控不敏感，又不下赛道，操控感受没有那么重要」。从操控的字面意思去理解，这么说确实没啥毛病，国人对于车辆操控性的要求确实要远低于欧美市场。但如果从「操控」二字的含义出发，上述这段话就有问题了，因为你只要坐上驾驶位，手握方向盘，挂挡踩油门，那你就已经处于操控车辆的状态了，哪怕你开得非常佛系。所以本质上来说，一台车的操控感受在任何时刻都在影响着驾驶员，重要性自然是极高的。巧合的是，锋兰达虽然售价亲民，但它的操控感受却一点都不差。
