我又一次在网上不止一次见过这样的评论：「外国品牌车型的造型实在是太没新意了，处处都透露着老气横秋」。实话实说确实如此，虽然锋兰达的造型照搬了日规版卡罗拉Cross，但你要硬说它哪里设计得非常出色，想必一定会语塞一阵子。对比2017年C-HR问世时惊艳的造型，锋兰达确实要平庸了不少。但换个角度来说，你也找不到锋兰达外观部分有什么槽点，沉稳的风格不管是中年人还是年轻人，都能接受。
在国产厂商的大屏科技内饰洗礼之下，所有人对于丰田的内饰都不会抱以太高的期望，尤其考虑到这是一台起售价仅12万的丰田时，更是如此。可当你拉开车门进入车内，还是会感到锋兰达内饰的无聊，寡淡的内饰颜色激不起你的任何*，唯一值得称赞的就是保留了大量实体按键，让它在日常使用时不会那么难受。
而在车机部分，我们这台顶配的试驾虽然集成了语音识别以及车联网功能，但整体使用的便利程度甚至还不如手机蓝牙 手机支架来得方便，并且语音交互也只是仆人的状态，并不能告诉你情人节送老婆什么礼物比较好。
好在，文章截稿前广汽丰田已经发布了2023款锋兰达，不仅全系更换成了边框更窄的10.25寸车机，同时低配车型专属的CarPlay、CarLife以及华为HiCar也变成了全系标配，大幅增加了这套车机的易用度。
